علائم خرابی سنسور اکسیژن چیست؟ روش های برطرف کردن مشکل و خرابی سنسور اکسیژن چه روش هایی است؟ سنسور اکسیژن یا حسگر O2 یکی از اجزای مهم سیستم کنترل آلایندگی خودرو است. وظیفه اصلی این سنسور اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور خودرو است. سنسور اکسیژن باعث میشود تا مخلوط سوخت و هوا بهینه بوده و آلایندگی خروجی موتور را به حداقل برساند. در ادامه با کلینیک موتور همراه باشید.

 

 

سنسور اکسیژن چیست؟

سنسور اکسیژن در سیستم تخلیه خروجی موتور (بازوی تخلیه یا لوله‌های تخلیه) قرار داده می‌شود و محیط مناسبی برای اندازه‌گیری میزان اکسیژن فراهم می‌کند. این سنسور معمولاً دارای یک عنصر حساس است که تغییرات میزان اکسیژن را در گازهای خروجی موتور تشخیص می‌دهد و سیگنال الکتریکی مربوطه را به سیستم کنترل ارسال می‌کند.

 

علائم خرابی سنسور اکسیژن

خراب شدن سنسور اکسیژن دارای علایمی است که در ادامه قصد داریم تا به بررسی و راهکارهای رفع آن بپردازیم.
توصیه ی ما این است که در صورت خراب شدن سنسور اکسیژن و مواجه با علایم خرابی آن، خودروی خود را برای معاینه به کلینیک تخصصی خودرو بسپارید.

 

پایین آمدن شتاب خودرو

خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند منجر به کاهش شتاب و کند شدن دور موتور در خودرو شود. سنسور اکسیژن در موتور خودرو مقدار اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری می‌کند و اطلاعات آن را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می‌کند.

 

براساس اطلاعاتی که سنسور اکسیژن به ECU ارسال می‌کند، ECU میزان سوخت مورد نیاز برای احتراق مناسب را تنظیم می‌کند. اگر سنسور اکسیژن خراب شود و اطلاعات نادرست یا نامناسبی به ECU ارسال شود، ECU نمی‌تواند مقدار دقیق سوخت را تنظیم کند و این باعث کاهش شتاب خودرو و کند شدن دور موتور می‌شود.

 

همچنین، خرابی سنسور اکسیژن ممکن است باعث بروز بی نظمی‌ها در عملکرد موتور شود. سنسور اکسیژن اطلاعات مربوط به غلظت اکسیژن در دودهای خروجی را به ECU ارسال کرده و ECU بر اساس این اطلاعات زمان احتراق را تنظیم می‌کند. در صورت خرابی سنسور، اطلاعات نادرست به ECU منتقل می‌شود و ممکن است زمان احتراق به درستی تنظیم نشود، که باعث کندی دور موتور و کاهش شتاب خواهد شد.

 

بنابراین، در صورت تجربه کاهش شتاب و کند شدن دور موتور در خودرو، بررسی و تعویض سنسور اکسیژن می‌تواند بهبود عملکرد خودرو را به همراه داشته باشد. بهتر است برای تعمیرات و بررسی‌های لازم، به یک مکانیک متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید.

 

 

بالا بودن دور موتور در هنگام پارک

دور موتور بالا در هنگام توقف خودرو ممکن است نشانگر وجود مشکلی باشد. خرابی سنسور اکسیژن یکی از عواملی است که می‌تواند باعث اختلال در عملکرد موتور شود و دور موتور را بالا ببرد.

 

سنسور اکسیژن وظیفه اندازه‌گیری مقدار اکسیژن در گازهای خروجی موتور را دارد و اطلاعات آن را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می‌کند. بر اساس این اطلاعات، ECU مقدار سوخت مناسب را برای احتراق تنظیم می‌کند.

اگر سنسور اکسیژن خراب شود و اطلاعات نادرست به ECU ارسال کند، ممکن است ECU توانایی صحیح در تنظیم مقدار سوخت را نداشته باشد. این موضوع می‌تواند منجر به افزایش دور موتور در حالت توقف شود.

به علاوه، خرابی دیگری همچون خرابی سیستم تنظیم دور موتور (Idle Control System)، خرابی ترموستات موتور، خرابی سیستم پخش سوخت و … نیز می‌تواند باعث بالا رفتن دور موتور در حالت توقف شود.

 

در هر صورت، برای تشخیص دقیق دلیل بالا بودن دور موتور در حالت توقف، توصیه می‌شود به یک مکانیک متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی کامل، علت مشکل را تشخیص دهند و تعمیرات لازم را انجام دهند.

 

روشن شدن چراغ چک خودرو

روشن شدن چراغ چک خودرو نشانگر وجود مشکلی در سیستم‌های الکترونیکی یا مکانیکی خودرو است. خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند یکی از علت‌هایی باشد که منجر به روشن شدن چراغ چک می‌شود، اما باید توجه داشت که خرابی سنسور اکسیژن به طور مستقیم عامل روشن شدن چراغ چک نیست.

 

سیستم چک خودرو (On-Board Diagnostics) شامل سنسورها، ایسیو‌ها (ICUs)، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) و سایر اجزا است که عملکرد خودرو را نظارت می‌کنند. اگر سنسور اکسیژن یا سایر اجزای سیستم دچار خرابی یا نقص عملکرد شوند، اطلاعات نادرست یا نامناسبی به ECU ارسال می‌شود که می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ چک خودرو شود.

 

بنابراین، روشن شدن چراغ چک خودرو ممکن است به علت خرابی سنسور اکسیژن باشد، اما همچنین ممکن است دلایل دیگری نیز در پس آن وجود داشته باشد. بهتر است در صورت روشن شدن چراغ چک خودرو، خودرو را به یک مکانیک متخصص یا نمایندگی خودرو ببرید تا با استفاده از تجهیزات تخصصی و دستگاه‌های تشخیص خطا، علت روشن شدن این چراغ را تشخیص داده و مشکل را برطرف کنند.

مطالعه بیشتر: تعمیر موتور خودرو

افزایش مصرف سوخت خودرو

افزایش ناگهانی مصرف سوخت خودرو می‌تواند نشانگر وجود مشکلی باشد. خرابی سنسور اکسیژن یکی از عواملی است که می‌تواند باعث افزایش ناگهانی مصرف سوخت شود.

 

سنسور اکسیژن وظیفه اندازه‌گیری مقدار اکسیژن در گازهای خروجی موتور را دارد و اطلاعات آن را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می‌کند. بر اساس این اطلاعات، ECU مقدار سوخت مناسب را برای احتراق تنظیم می‌کند.

اگر سنسور اکسیژن خراب شود و اطلاعات نادرست به ECU ارسال کند، ECU نمی‌تواند به درستی مقدار سوخت را تنظیم کند و احتمالاً بیشترین مقدار سوخت را تزریق می‌کند. این باعث افزایش ناگهانی مصرف سوخت می‌شود.

به علاوه، خرابی دیگری همچون خرابی سیستم تزریق سوخت، خرابی سیستم تنظیم دور موتور (Idle Control System)، خرابی سیستم تعادل سوخت و هوا و … نیز می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.

 

در هر صورت، برای تشخیص دقیق دلیل افزایش ناگهانی مصرف سوخت، توصیه می‌شود به یک مکانیک متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی کامل، علت مشکل را تشخیص دهند و تعمیرات لازم را انجام دهند. در این راهنما، سنسور اکسیژن می‌تواند یکی از نقاط مورد بررسی باشد، اما تنها یک علت احتمالی است و بررسی دقیق توسط تکنسین متخصص ضروری است.

 

 

صداهای غیرعادی از موتور

صداهای غیرعادی از موتور خودرو می‌تواند نشانگر وجود نقص یا خرابی باشد و خرابی سنسور اکسیژن نیز می‌تواند منجر به صداهای غیرمعمول شود.با خراب شدن سنسور اکسیژن، مقدار دقیق اکسیژن در مخلوط هوا و سوخت مشخص نمی‌شود و این می‌تواند باعث بروز مشکلات در فرآیند احتراق شود. صداهایی مانند صدای ضربه، دنگ دنگ یا تق تق که از موتور خودرو می‌شنوید، ممکن است ناشی از احتراق ناقص به دلیل نقص سنسور اکسیژن باشد.

 

صدای ضربه یا پاشیدن می‌تواند به دلیل پایین بودن غلظت مخلوط هوا و سوخت باشد، زیرا مقدار اکسیژن کافی برای احتراق صحیح فراهم نمی‌شود. صدای دنگ دنگ یا صدای تق تق ممکن است نشانگر غلظت بالای مخلوط هوا و سوخت باشد، زیرا مقدار اکسیژن زیادی در مخلوط حضور دارد.

 

اگر صداهای غیرعادی از موتور شنیده می‌شود و شما مشکوک به خرابی سنسور اکسیژن هستید، توصیه می‌شود به یک تکنسین متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام دهند. آنها با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی دقیق، علت صداهای غیرمعمول را تشخیص خواهند داد و تعمیرات لازم را انجام می‌دهند.

 

خروج بوی گوگرد از اگزوز خودرو

خروج بوی گوگرد و دود سیاه از اگزوز می‌تواند نشانه‌ای از خرابی سنسور اکسیژن باشد.بوی گوگرد که مشابه بوی تخم مرغ گندیده است، معمولاً ناشی از سوخت ناقص در محفظه احتراق می‌باشد. با خراب شدن سنسور اکسیژن، مدیریت و کنترل مخلوط هوا و سوخت (نسبت هوا به سوخت) به درستی صورت نمی‌پذیرد. این اتفاق ممکن است باعث تزریق سوخت اضافی و احتراق ناقص در سیلندرها شود، که نتیجه آن خروج دود سیاه و بوی گوگرد از اگزوز خواهد بود.

 

در صورتی که شما بوی گوگرد قوی و خروج دود سیاه از اگزوز خودرو را مشاهده می‌کنید و شما مشکوک به خرابی سنسور اکسیژن هستید، توصیه می‌شود به یک تکنسین متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا سیستم سوخت و سنسور اکسیژن را بررسی کنند و نیازمندی‌های تعمیر را تشخیص دهند. آنها با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی دقیق، علت بوی گوگرد و دود سیاه را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام می‌دهند.

 

خارج شدن دود سیاه از اگزوز خودرو

خروج دود سیاه از اگزوز خودرو ممکن است ناشی از خرابی سنسور اکسیژن باشد. با خراب شدن سنسور اکسیژن، کنترل نسبت هوا به سوخت به درستی انجام نمی‌شود و مقدار سوخت اضافی در سیلندرها تزریق می‌شود. این منجر به احتراق ناقص و نسوختن بنزین می‌شود، که در نتیجه دود سیاه از اگزوز خارج می‌شود.

 

خروج دود سیاه و بوی گوگرد از اگزوز خودرو علاوه بر آلودگی هوا، نیز ممکن است نشانگر وجود مشکلات دیگر در سیستم سوخت باشد. برخی از دلایل دیگر شامل بار زیاد موتور، سوخت نامناسب، فیلتر هوای کثیف، سیستم تزریق سوخت نامناسب و همچنین خرابی سیستم انتقال نیرو می‌باشد.

 

اگر شما با خروج دود سیاه از اگزوز خودرو مواجه هستید، توصیه می‌شود به یک تکنسین متخصص یا نمایندگی خودرو مراجعه کنید تا سیستم سوخت و اجزای مرتبط را بررسی کنند و علت دقیق خروج دود سیاه را تشخیص دهند. آنها با بررسی و تست‌های لازم، مشکل را تشخیص داده و تعمیرات لازم را انجام خواهند داد تا خروج دود سیاه از اگزوز شما متوقف شود.

 

خراب شدن مبدل کاتالیزور

مبدل کاتالیزور یک قسمت مهم در سیستم کنترل آلایندگی خودرو است که وظیفه تبدیل گازهای مضر ناشی از احتراق به گازهای غیرمضر می‌باشد. این مبدل در ساختار خود دارای مواد کاتالیزوری است که با استفاده از اکسیژن موجود در گازهای خروجی، عمل اکسیداسیون را انجام می‌دهد و مواد مضر را به گازهای غیرمضر تبدیل می‌کند.

 

سنسور اکسیژن در سیستم کنترل آلایندگی، نقش مهمی در کنترل و تنظیم نسبت سوخت به هوا (Air-Fuel Ratio) دارد. با اندازه‌گیری میزان اکسیژن در گازهای خروجی، سیستم کنترل می‌کند که مقدار مناسبی از سوخت تزریق شود و همچنین مقدار اکسیژن باقیمانده را کنترل می‌کند. این اطلاعات به مبدل کاتالیزور ارسال می‌شود تا فرآیند تبدیل گازهای مضر به غیرمضر به درستی انجام شود.

 

بنابراین، در صورت خرابی سنسور اکسیژن، داده‌های لازم برای کنترل و تنظیم نسبت هوا به سوخت به درستی در دسترس مبدل کاتالیزور نخواهد بود. این ممکن است باعث کاهش کارایی و عملکرد مبدل کاتالیزور شود و در نتیجه، انتشار گازهای سمی و آلودگی به محیط زیست افزایش یابد. به همین دلیل، در صورت مشاهده علائم خرابی سنسور اکسیژن، تعمیر و تعویض سنسور و انجام تست‌های لازم برای بررسی وضعیت مبدل کاتالیزور توصیه می‌شود.

 

 

گرمای غیر معمول موتور

گرمای غیر معمول در موتور خودرو نشانه‌ای از مشکلاتی می‌باشد که باید به آن توجه کرد. اگر موتور خودرو به طور مداوم و به شدت گرم شود، ممکن است علل زیادی داشته باشد که یکی از آن‌ها می‌تواند خرابی سنسور اکسیژن باشد. سنسور اکسیژن وظیفه‌ی اندازه‌گیری مقدار اکسیژن در دودکش خروجی موتور را دارد و اطلاعات لازم را به سیستم مدیریت موتور ارسال می‌کند.

 

اگر سنسور اکسیژن فرسوده شده و بی‌کار شود، اطلاعات نادرستی به سیستم مدیریت موتور ارسال می‌کند و می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت، ترکیب خشک و بیش‌از-سوختاندن شود. این موضوع ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود و موتور به طور ناشیانه داغ‌تر شود.

 

اگر شما مشکوک به خرابی سنسور اکسیژن هستید، توصیه می‌شود که به یک تکنسین ماهر مراجعه کنید تا سیستم خودرو را بررسی کند و سنسور اکسیژن را تعویض کند اگر ضروری باشد. البته، همیشه بهتر است که همه‌ی عوامل محتمل مشکل را بررسی کنید و نه تنها به یک عامل محدود شوید.

 

دلایل خرابی سنسور اکسیژن

سنسور اکسیژن می‌تواند به دلایل مختلفی خراب شود. بعضی از این دلایل عبارتند از:

 

• وارد شدن آلودگی‌ها: آلودگی‌هایی مانند نشتی مایع خنک کننده، سیلیکات و رسوب کربن می‌توانند به دستگاه اگزوز وارد شده و بر روی سنسور اکسیژن تجمع کنند. این آلودگی‌ها ممکن است باعث مسدود شدن سنسور و کاهش عملکرد آن شوند.
• فرسودگی و پایان عمر مفید: مانند سایر قطعات، سنسور اکسیژن نیز با گذر زمان و استفاده ممکن است فرسوده شود و کارایی آن کاهش یابد. در نتیجه، دقت اندازه‌گیری اکسیژن کاهش می‌یابد و ممکن است سنسور نیاز به تعویض داشته باشد.
• دمای بالا: سنسور اکسیژن در معرض گازهای خروجی از موتور قرار دارد که می‌توانند دمای بالایی داشته باشند. این دما می‌تواند باعث کاهش عمر مفید سنسور شود و در نهایت باعث خرابی آن شود.
• کیفیت بنزین: استفاده از بنزین با کیفیت پایین، حاوی گوگرد و سرب بیشتری می‌تواند باعث نفوذ آلودگی به سطح سنسور اکسیژن شود و در نتیجه عملکرد آن را تحت تاثیر قرار دهد.

مشکلات در قطعات دیگر سیستم: ممکن است مشکلاتی در سایر قطعات سیستم کنترل آلایندگی وجود داشته باشد. به عنوان مثال، یک عیب در سیستم تزریق سوخت می‌تواند منجر به آلودگی بیشتر سنسور اکسیژن شود و باعث خرابی آن شود.

 

روش های پیشگیری از خرابی سنسور اکسیژن

در این بخش قصد داریم تا به بررسی روش های پیشگیری از خراب شدن سنسور اکسیژن بپردازیم. پیشگیری از خرابی سنسور اکسیژن به طور کلی شامل موارد زیر است:

• نگهداری و تعویض منظم روغن موتور: بررسی و تعویض منظم روغن موتور به دور از سرمایه‌گذاری و خرابی سنسور اکسیژن کمک می‌کند. مطمئن شوید که سطح روغن موتور در محدوده مناسب قرار دارد و در صورت نیاز ، روغن را تعویض کنید.
• سرعت و رانندگی منظم: رانندگی با سرعت معتدل و منظم، به جای شتاب زیاد و توقف‌های مکرر، می‌تواند به حفظ سلامت و عمر مفید سنسور اکسیژن کمک کند. عدم شتاب زیاد و توقف‌های مکرر باعث کاهش استرس و گرمای زیاد در موتور می‌شود.
• استفاده از بنزین با کیفیت: استفاده از بنزین با کیفیت مناسب و خرید آن از جای‌های معتبر، می‌تواند جلوی ورود آلودگی و تجمع آن بر روی سنسور اکسیژن را بگیرد. تلاش کنید بنزین با کیفیت و تمیز را برای خودروتان استفاده کنید.
• بازدید منظم از تعمیرگاه: مراجعه به تعمیرگاه برای بازدید منظم و بررسی سیستم کنترل آلایندگی خودرو می‌تواند به شناسایی مشکلات زودرس و اقدام به تعمیر یا تعویض قطعات مربوطه کمک کند. این اقدام می‌تواند جلوی خرابی سنسور اکسیژن و مشکلات مرتبط را بگیرد.

 

از طرفی، همچنین ممکن است برخی از خرابی‌های سنسور اکسیژن ناگهانی و غیر قابل پیش‌بینی باشند. در صورتی که شما علائم خرابی در سیستم کنترل آلایندگی خودرو مشاهده می‌کنید، بهتر است به یک تکنسین متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و تعمیر یا تعویض سنسور اکسیژن را انجام دهد.

 

 

تعمیر سنسور اکسیژن خودرو

سنسور اکسیژن به طور عمومی قابل تعمیر نیست و در صورت خرابی، باید به طور کامل تعویض شود. این سنسور‌ها به عنوان قطعات الکترونیکی پیچیده و حساس شناخته می‌شوند و تعمیر آن‌ها به عنوان یک قطعه جداگانه ممکن نیست.قبل از تعویض سنسور اکسیژن، مهم است علت خرابی را تشخیص داده و مشکل را برطرف کنید. ممکن است خرابی سنسور اکسیژن ناشی از عوامل دیگری مانند نقص در سیستم احتراق، سیستم تزریق سوخت یا سیستم کنترل آلایندگی باشد.

بررسی دقیق سیستم کنترل آلایندگی و تشخیص دقیق علت خرابی توسط تکنسین متخصص خودرو می‌تواند به جلوگیری از خرابی مجدد سنسور جدید کمک کند.

جمع بندی

در زمان مواجه شدن با مشکل سنسور اکسیژن و خرابی آن توصیه میشود که به کلینیک خودرو معتبر مراجعه کنید. مجموعه کلینیک موتور به عنوان یکی از بهترین کلینیک های تخصصی خودرو است که همه روزه آماده ارائه انواع خدمات به متقاضیان عزیز است. جهت دریافت نوبت با شماره پشتیبانی تماس بگیرید.

شماره تماس : ۰۹۳۷۵۰۰۱۴۷۰
آدرس کلینیک موتور : تهران –شهرقدس– میدان امام حسین (ع)– ۳۰ متری شورا– جنب شهرداری– کوچه فیروز حبیبی– پلاک ۲۰